PARO DE CAMIONEROS
Desde la medianoche bloquean los ingresos a los puertos
No permiten el ingreso de granos a las terminales hasta que se actualicen los fletes. Reclaman el pago de una tarifa anual única obligatoria para el transporte de cereales, entre otros medidas, por lo que no ingresarán camiones a los puertos exportadores. La medida es por tiempo indeterminado.
Desde esta medianoche, los empresarios reunidos en la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) llevan a cabo una medida de fuerza por tiempo indeterminado en reclamo del pago de una tarifa anual única obligatoria para el transporte de cereales, entre otros medidas, por lo que no ingresarán camiones a los puertos exportadores.
Al respecto, el presidente de la Catac, Ramón Jatip, sostuvo: “No va a haber ningún camión que pueda entrar a los puertos, porque es la única solución para que se nos tenga en cuenta”.
La Catac y la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) informaron a través de un comunicado de prensa que reclaman el aumento de la Tarifa Nacional para los fletes de granos y afianzamiento del cobro de desvíos y estadías.
El Traslado de cobro de tasas municipales y derecho a playas a quienes contratan el flete, y el rechazo del curso obligatorio de inicio anunciado por CNRT para los conductores de camiones.
Solicitan además la implementación de sistema de cupos numerados, un plan de renovación de flotas acorde a las necesidades del sector, subsidios en los peajes y un aumento de la seguridad en las zonas portuarias “con presencia de fuerzas nacionales” e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.
Al respecto, el presidente de la Catac, Ramón Jatip, sostuvo: “No va a haber ningún camión que pueda entrar a los puertos, porque es la única solución para que se nos tenga en cuenta”.
La Catac y la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) informaron a través de un comunicado de prensa que reclaman el aumento de la Tarifa Nacional para los fletes de granos y afianzamiento del cobro de desvíos y estadías.
El Traslado de cobro de tasas municipales y derecho a playas a quienes contratan el flete, y el rechazo del curso obligatorio de inicio anunciado por CNRT para los conductores de camiones.
Solicitan además la implementación de sistema de cupos numerados, un plan de renovación de flotas acorde a las necesidades del sector, subsidios en los peajes y un aumento de la seguridad en las zonas portuarias “con presencia de fuerzas nacionales” e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.
Fuente: El Litoral
