La ciudad suma nuevos espacios exclusivos para estacionar motos

La Municipalidad de Santa Fe amplió la red de estacionamientos exclusivos para motos con la instalación de nuevas dársenas delimitadas y señalizadas en distintos puntos de la ciudad. La mayoría se concentra en el micro y macrocentro, aunque también se incorporaron espacios en barrios y sectores cercanos a escuelas, organismos públicos y otras instituciones.

La iniciativa forma parte del Plan de Movilidad y apunta a ordenar el estacionamiento de motovehículos, mejorar la circulación y brindar mayor seguridad a motociclistas, peatones y automovilistas.

Cada uno de los nuevos espacios, conocidos como “moteros”, ocupa una dársena equivalente a un lugar de estacionamiento del sistema SEOM, de aproximadamente cinco metros. La capacidad estimada es de seis motos por módulo.

Para mejorar la visibilidad y evitar interferencias con la circulación, las dársenas se ubican en los extremos de las cuadras, cerca de las esquinas y no en la mitad de la calle. En los sectores con mayor demanda se instalaron módulos dobles.

Los trabajos incluyen estructuras de hierro con sistemas de amarre para los vehículos, demarcación horizontal sobre la calzada y delineadores viales reflectivos que permiten diferenciar las zonas destinadas a motos de los espacios de estacionamiento para automóviles.

Más espacios en zonas de alta circulación

La distribución de los nuevos moteros alcanza puntos estratégicos del micro y macrocentro, corredores principales, avenidas y distintos barrios de la capital provincial.

Entre las zonas intervenidas durante 2026 se encuentran:

• Terminal de Ómnibus y Parque Federal: se instalaron más espacios y módulos dobles para responder a la alta demanda.
• Avenida Freyre al 3074.
• J. P. López y avenida Aristóbulo del Valle.
• Pasaje Leiva y avenida Galicia: frente a una dependencia policial.
• Avellaneda al 3211.
• A. Cassanello y Pasaje Grigolato.
• Marcial Candioti: entre Castellanos y bulevar Gálvez.
• Salta y 1° de Mayo: en inmediaciones de la Municipalidad.
• Salta y Urquiza.
• Francia y Santiago del Estero: cerca del Mercado Norte.
• Rivadavia y Gorostiaga.
• Pedro Zenteno al 1735.
• Pasaje Raúl Balbín y Crespo.
• Florencio Fernández al 5440: solicitado por la comunidad educativa de la zona.
• Diagonal Caseros al 2078.
• Diagonal Aguirre al 2737.

Pedidos de vecinos e informes técnicos

La ubicación de las dársenas surge tanto de la planificación municipal como de solicitudes presentadas por vecinos, comercios, escuelas, instituciones intermedias y organismos públicos.

Desde el área de Movilidad explicaron que, una vez recibido el pedido o detectada una necesidad durante los relevamientos, los equipos técnicos analizan las características del sector.

La evaluación incluye el flujo vehicular, la circulación peatonal, la demanda de estacionamiento y las condiciones de seguridad vial. Con esos datos, el municipio determina si la instalación es viable y define la ubicación más adecuada.