El respaldo de un famoso piloto a Colapinto tras el choque con Gasly

Franco Colapinto generó repercusión después de un fin de semana marcadopor el incidente múltiple y abandono en el GranPremio de Azerbaiyán. El piloto argentino afrontaba una carreraexigente en Bakú, donde una reanudación a 15 vueltas del final alteró porcompleto su participación. La situación involucró a PierreGasly y a Lando Norris, actual campeón de la Fórmula1, y dejó a los tres fuera de competencia. A partir de ese desenlace, surgieroncomentarios en el paddock y trascendió internamente en el equipo francés.

En ese clima, Alex Brundle relativizó elerror de Franco Colapinto y sostuvo que una situación de ese tipo forma partede la experiencia de cualquier piloto. El británico, que acumulóparticipaciones en pruebas de resistencia como las 24 Horas de Le Mans y las 24Horas de Nürburgring, además de competir en Fórmula 2, vinculó la maniobra conuna dificultad habitual tras una reanudación.

Alex Brundle reconoció la equivocación del argentino y valorósus disculpas ante Alpine. Infobae

“Todos lo hemos hecho en algún momento”, expresó elbritánico en F1 TV. “Te pasas de largo, tienes los frenos fríos.Yo definitivamente lo he hecho. Entras demasiado profundo; eso es elautomovilismo. La temperatura ambiente había bajado un poco, pero también tienerazón en levantar la mano y asumir la responsabilidad, y a veces tienes quedecir: ‘Mira, entré demasiado profundo. Cometí un error’. Te disculpas contodos en el garaje una vez y después sigues con tu vida”, reflexionó elanalista y apuntó a que el episodio no debería definir por sí solo el recorridode Colapinto, aunque sí obliga a procesar internamente las consecuencias quetuvo para Alpine.

Para reforzar esa lectura, Brundle recordó un caso recienteque involucró a Kimi Antonelli, quien lidera el campeonato deFórmula 1. El expiloto aludió al Gran Premio de Austria de 2025, cuando elitaliano impactó contra Max Verstappen en la primera vuelta. “Tienesque seguir adelante. Recuerdo al piloto que lidera el campeonato mundialhaciendo algo muy similar en las primeras etapas de su carrera en Fórmula 1 ygolpeando con fuerza, por ejemplo, contra el costado del auto de Max Verstappen”,completó.

Después del incidente, Colapinto asumió la responsabilidadpor la maniobra y se dirigió al box de Alpine para disculparsepersonalmente con los integrantes de la escudería, incluido su compañeroPierre Gasly. “Franco se disculpó, uno por uno, con los miembros del equipoen el box”, detalló la cuenta oficial de la Fórmula 1 en sus redessociales.

El comentarista analizó el incidente que resultó en una durasanción para Colapinto. Infobae

El piloto colombiano Juan Pablo Montoya tambiénse pronunció sobre la acción que dejó a Franco Colapinto fuera decarrera y le bajó el tono a la polémica. El ganador de siete Grandes Premiosdurante su etapa en Williams y McLaren consideró que el argentino estuvo cercade evitar el contacto, aunque reconoció que la maniobra terminó conconsecuencias para Alpine y para Lando Norris. “Casi detuvo el auto. Sí,cometió un error y se llevó puesto a su compañero de equipo y también dejófuera a Lando. Quiero decir, cometió un error, pero estuvo cerca”, explicóMontoya.

La postura del colombiano contrastó con la de Norris,quien reclamó una sanción de una fecha para Colapinto. Montoyarespaldó al argentino en una línea similar a la que adoptaron MaxVerstappen, cuatro veces campeón mundial, y George Russell,vencedor del Gran Premio de Azerbaiyán.

La situación ocurrida durante la carrera derivó enuna penalización para el piloto argentino, quien deberá retrocedercinco posiciones en la parrilla de salida de la próxima carrera, previstapara el domingo 4 de octubre en el circuito de Sepang, Malasia. Loscomisarios consideraron que el argentino provocó la colisión y, comono pudo cumplir durante la competencia la sanción habitual de 10 segundosdebido a su retiro, trasladaron el castigo a la siguiente prueba en la que participe.